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  近来，因为国内，尤其是华北地区部分城市的空气质量日薄西山，PM2.5指数严峻超支，国务院等相关部分为了保证寓居空气环境，特出台了一系列有关空气办理的相关方针。

  继9月12日（昨日）上午国务院发布《大气污染防治举动方案》后，北京随后也发布了《北京市2013-2017年清洁空气举动方案》，并明确提出举动方案方针，到2017年，全市空气中的细颗粒物年均浓度比2012年下降25%以上，控制在60微克/立方米左右。

  为了保证方针顺利完成，此次举动方案特提出，八大污染减排工程、六大施行保证办法、三大全民参加举动等实践可操作方案，并针对工业、农业、制作业等多个职业提出整改办法。其间，触及机动车的有严厉控制机动车保有量、大力开展公共交通、严厉新车排放和油品供给规范、筛选高排放老旧机动车、推行新动力和清洁动力轿车、促进职业机动车结构调整等多项相关办法，力求保证2017年末将全市机动车保有量控制在600万辆以内。

  依据北京市人口密度大、空气污染严峻、道路交通拥堵现象严峻等状况，举动方案还提出了坚持先公交、严规范、促筛选的技能道路，加强经济方针引导，强化行政手法束缚，使全市机动车结构向愈加节能化、清洁化方向开展等方针。力求到2017年，全市机动车运用汽柴油总量比2012年下降5%以上，削减机动车污染物排放。

  此次举动方案指出，北京将严厉履行国家对北京市提出的约束机动车保有量的要求，归纳考虑资源、环境等要素，以环境承载力为束缚条件，严厉控制机动车规划，减轻机动车保有量过快增加带来的污染排放压力。市交通委、市公安局公安交通办理局研讨采纳经济手法和必要的行政手法，保证2017年末将全市机动车保有量控制在600万辆以内。

  一起，征收交通拥堵费、设置差异化泊车收费等相关准则也将连续出台。方案要求市交通委、市开展变革委牵头，会同市公安局公安交通办理局完善区域差别化泊车收费准则；会同市环保局等部分依据国家大气污染防治举动方案的要求，研讨城市低排放区交通拥堵费征收方案，推行运用智能化车辆电子收费识别系统，引导下降中心城区车辆运用强度。

  该项办法要求北京市发改委、市环保局等多个部分拟定严于国家要求的制止新建、扩建的高污染工业项目名录，进步准入门槛，健全要点职业准入条件，探究树立契合准入条件的企业动态办理机制。一起，要求新建机动车制作涂装项目运用低挥发性有机物含量涂料的份额到达80%以上，小型乘用车单位涂装面积的挥发性有机物排放量控制在35克/平方米以下。

  北京市相关部分将牵头加速轨道交通建造，到2015年，全市轨道交通运营路程力求到达660公里。市交通委、市公安局公安交通办理局担任联合优化公交网络，完善地上公交快速通勤系统，到2017年，中心城区公共交通出行份额力求到达52%，公共交通占机动化出行份额到达60%以上。市交通委牵头加强自行车道、步行道建造和环境整治，推行公共自行车服务运营。

  北京市科委、市交通委、市财政局等部分将研讨拟定鼓舞个人购买和运用新动力轿车的相关方针。持续抓好公交、环卫等职业及政府机关的新动力轿车演示运用作业。加速加气站、充电站(桩)等配套设备建造，满意新动力和清洁动力轿车开展需求。2017年末，全市新动力和清洁动力轿车运用规划力求到达20万辆。

  在大力开展公共交通、推行新动力轿车的一起，北京市还将经过调整公交、出租车、客运车、货运车、渣土车等职业机动车结构进一步到达污染减排的效果。

  调整公交车结构。市交通委等部分研讨加速老旧公交车筛选，缩短运用年限，到2015年末筛选悉数黄标车，到2017年累计筛选老旧机动车100万辆。一起，活跃开展新动力和清洁动力公交车辆，每年新增公交车中新动力与清洁动力车份额力求到达70%左右。到2017年，完成新动力和清洁动力公交车辆份额到达65%左右；公交职业车辆油耗比2012年削减40%。

  调整出租车结构。2014年起，新增和更新的汽油出租车悉数履行更严厉的强制作废规范。鼓舞出租车替换三元催化器，替换周期最长不超越两年。到2017年，累计作废更新车辆中，电动车、天然气车、混合动力车各到达5000辆；出租车职业车辆油耗比2012年削减20%。

  调整客运车辆结构。2015年末前，悉数筛选第三阶段机动车排放规范以下的省际客运、市郊客运和旅行客运车辆，开展新动力和清洁动力旅行车。到2017年，市郊客运和五环路内的旅行客运天然气车辆份额力求别离到达50%、20%，演示运营纯电动旅行车到达300辆；市郊客运、旅行客运职业车辆油耗别离比2012年削减20%、5%。

  调整渣土车、环卫车、货运车、低速轿车结构。此次《空气清洁举动》方案到2015年末前，筛选悉数第三阶段机动车排放规范以下的渣土车；大力开展纯电动和天然气环卫车辆，2017年纯电动环卫车辆份额到达50%；环卫职业车辆油耗比2012年削减20%。加速组成货品运输“绿色车队”，2015年末到达5万辆。

  2014年起，全市物流园区和货品流通集散地运用第三阶段及以上机动车排放规范车辆进行货品运输。加速筛选老旧邮政车辆，开展新动力和清洁动力邮政车，2017年城区内邮政配送电动车辆份额到达50%；邮政职业车辆油耗比2012年削减15%。逐步推进皮卡、轻型货车替换低速轿车，并推行电动车；2014年，新增和更新低速货车履行与轻型货车平等的规范。到2017年，皮卡及轻型货车替换低速轿车累计份额到达60%。

  持续完善机动车办理准则，严控外埠车辆进京等也成为此次举动方案的要点。方案指出，将拟定完善小客车分区域、分时段限行方针和外埠车辆办理方针，并将进一步完善有关机动车单双号限行方案，市公安局公安交通办理局严厉依法查处违章车辆。和谐加速北京绕城高速公路建造，力求2017年建成北京绕城高速公路，削减重型载货车辆过境穿行。

  此次方案的“三大全民参加举动”中指出，交通环保等部分要加强宣扬，鼓舞市民自觉选用公共交通、自行车和步行等绿色出行方法，活跃参加“无车日”活动，节油驾驭，泊车熄火，及时维修保养车辆。